Las low cost lejos de llenar aviones: Flybondi vuela al 64% y Norwegian al 56%

Con la suba del dólar (y las cuotas de los leasing) y aviones semivacíos, las low cost son las que menos ocupación de sus aviones presentan, según datos del mercado aerocomercial.

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Los datos de octubre del mercado aerocomercial dicen varias cosas:

  • Que Aerolíneas Argentinas sigue líder con 2 de cada 3 pasajeros (66%) en cabotaje
  • Que Flybondi ya tiene un 8% del market share, la mitad que Latam (16%)
  • Que Andes (7%), Avianca (2%) y la flamante Norwegian (1%) completan lo grueso de la demanda

Pero también muestra que son precisamente las low cost las que menos ocupación de sus aviones presentan:

  • Norwegain 56% (se entiende, está recién llegada y con poca preventa)
  • Flybondi 64% (más preocupante en este caso, ya está más establecida)
  • Avianca 65%

En cambio, Latam operó en octubre con el 87% de sus butacas ocupadas, Aerolíneas Argentinas con el 79% y Andes con el 74%.

Vuelos internacionales

De los datos del mercado internacional en octubre sobresale que:

  • Latam lidera con 27% y Aerolíneas sigue con 22% (entre ambas, casi la mitad del total)
  • Gol 7%, American Airlines 5%, Iberia 5%, Copa 4%, Avianca 3%, Sky 3% explican otra cuarta parte del mercado (el 24% restante se divide entre todas las restantes compañías

En estas operaciones donde los vuelos son más caros operacionalmente, se destacan llenando aviones:

  • AirFrance 87%
  • Azul 86%
  • Iberia
  • y Aeroméxico 85%

Y por viajar con menor ocupación:

  • Ethiopian Airlines 42%
  • Amaszonas 52%
  • KLM 60%
  • Emirates 64%